Trocknung eines Motorboots – Feuchtigkeit im GFK-Rumpf
Erhöhte Feuchtigkeit im GFK-Rumpf eines Motorboots wurde durch eine gezielte technische Trocknung nachhaltig reduziert und die weitere Instandsetzung vorbereitet.
- Wann: Mai 2026
- Objekt: Motorboot
- Leistungen: Trocknung & Belüftung
Was passiert ist:
In einem Motorboot hatte sich über längere Zeit erhöhte Feuchtigkeit im GFK-Rumpf gesammelt. Ein Gutachter hatte bereits mehrere Bohrungen zur Untersuchung des Schadensbilds herstellen lassen.
Unsere Lösung:
Wir bauten eine technische Trocknung des Rumpfes auf und belüfteten den GFK-Aufbau konstant mittels Seitenkanalverdichter. Gleichzeitig wurde feuchte Luft gezielt aus dem Rumpf abgesaugt, um die Austrocknung deutlich zu beschleunigen.
Ergebnis:
Die Feuchtigkeit im GFK-Aufbau konnte nachhaltig reduziert und die Grundlage für die weiteren Instandsetzungsarbeiten geschaffen werden.
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